第42章 感受被公式支配的恐惧

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“你们应该知道,在旋转爆震引擎之前,我还玩过一款尝试冲刺太空,结合了涡喷和冲压特性的无人机。”
  
  陈易说起自己之前冲刺太空的无人机引擎。
  
  虽然这款引擎,因为低温热强化材料的特性,定型之后无法拆卸和破坏,耐久度也不行。
  
  但这并不影响,把这款引擎蕴含的涡喷+冲压的技术,应用到其他引擎的设计上面。
  
  “冲刺太空的引擎?”
  
  “结合了涡喷+冲压?”
  
  一个个的专家院士瞪大眼睛,扭头看向跟陈易接触比较多的张教授。
  
  当看到张教授跟着点头之后,全部人都无语了。
  
  感情旋转爆震引擎都不是重点,大气层的离子推进无人机也不是关键。
  
  在这之前,就已经有了涡喷冲压双组合的超级引擎。
  
  “我记得,你的这款发动机是使用了特殊的应力材料。
  
  之前保密部门暗中采购几台,还过去翼飞的工厂调查了,这事情你也知道。
  
  我当时还研究过一阵,但因为应力材料无法拆卸研究,后续因为登月无人机,这款引擎就暂时搁置了。”
  
  张教授回忆起这款引擎的情报。
  
  “这个事情我知道。
  
  但我现在要说的是这款引擎的内部气动布局。
  
  这个布局和结构,就是把涡喷和冲压特性结合起来的关键。”
  
  陈易在旁边拿过纸和笔,画了一个特殊的涡轮叶片结构,然后在旁边标上一个个的流体公式和气动参数。
  
  对于冲刺太空的引擎,陈易之前读取过技术信息。
  
  只不过一开始只能照猫画虎,知其然而不知其所以然。
  
  直到他读取了其他气动布局,旋转爆震引擎的信息,还有通过虚拟学习对飞行器,引擎,气动布局等领域进行深入性的研究。
  
  陈易才真正明白冲刺太空引擎的奥秘。
  
  这是一款打通涡喷和冲压的壁障,可以实现涡喷,冲压组合的引擎技术。
  
  如果对飞行器引擎研究足够深,对涡扇跟涡喷结合的可变循环发动机,还有旋转爆震发动机进行融会贯通。
  
  甚至可以造出结合涡扇+涡喷+亚冲压+超冲压+旋转爆震的发动机特性,设计制造出一款全天候,全空域,地空星三位一体的引擎。
  
  张教授等一群人围了过来。
  
  陈易画的涡轮叶片只看了一眼,注意力就放到旁边的参数和公式上面。
  
  对于大佬来说,手绘的图片信息并不精准,真正的关键还得看参数和公式。
  
  “这是,涡轮扇叶的气动参数和空气流体公式?”
  
  研究一会儿,张教授有些不确定地提成自己的看法。
  
  不确定,这是因为上面的参数就是气动参数,公式也是流体方程相关的公式。
  
  但这个公式的内容,他作为一个飞行器设计和引擎设计,对流体有一定深入研究的专家,却从未见过。
  
  “的确是流体的公式,还是一个全新的流体公式。”
  
  这时,旁边一位对流体力学研究更深入的院士接上话,肯定了流体公式的答案。
  
  “对,这是一个全新的气动流体公式。
  
  旁边的涡轮叶片就是根据这个公式,制造出来的特殊涡轮叶片。
  
  当然,我不是绘画专业,手绘的不精准。
  
  我就大概口述讲一下这个公式的作用和涡轮叶片的结构作用。”
  
  陈易点点头,拿起笔一边补充公式的细节,一边讲解。
  
  “我们都知道,涡轮发动机是通过叶片,对引擎的进气流进行压缩增压。
  
  而冲压发动机,则是通过收缩性的冲压结构,对引擎的进气流进行压缩增压。
  
  但有没有一种可能,涡轮叶片,在特定的条件之下变成特殊的冲压结构,从而实现涡轮和冲压发动机的组合?”
  
  “这不可能!”
  
  “从来没听过还能这样!”
  
  陈易的话刚说完,周围的一群专家就忍不住呼喊。
  
  “没有什么不可能。
  
  气动流体力学的流体连续性方程,ns方程,我们还没有研究透全部的奥秘。”
  
  陈易一脸平静的回答:“对于这些没有研究透,还有许多处于未知状态的领域,没有什么事情是不可能。
  
  现在这个公式,就是流体连续性方程,ns方程的一个新的补充,一个新的奥秘。”
  
  对陈易了解比较多的张教授,倒是没怀疑陈易的话。
  
  看着陈易补充的公式细节,思考一会儿说道:“你是说,通过特殊的气动布局和叶片结构。
  
  当进气流到达3马赫的涡喷极限时。
  
  涡轮叶片的结构就会自适应的调整变化,形成一种收缩内凹的冲压结构?
  
  原先的涡喷发动机结构就变成冲压发动机结构?”
  
  “对,但没有规定硬性要3马赫。
  
  如果对叶片的结构进行一定的调整。
  
  这个数值也可以由3马赫变成0.9马赫,强度足够的话,5马赫也行。”
  
  陈易点点头。